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不锈钢人做梦都想拥有一台不锈钢打造的汽车

【来源:小钢妹 】 发表时间:2021-10-18
不锈钢人做梦都想拥有一台不锈钢打造的汽车

从事不锈钢这行,做梦都想拥有一台用不锈钢打造的汽车。这样不锈钢老板们开出去迷之拉风啊!特斯拉,大家应该都很熟悉了,不管是以什么方式认识到这个汽车品牌的,特斯拉确确实实是火了。如今这个梦想特斯拉要帮你实现梦想啦。突破传统,特斯拉开发了不锈钢皮卡!

除了特斯拉这个品牌十分有意思以外,特斯拉的创始人也是非常有意思的一个人,他似乎对不锈钢材质有一种迷之自信,不仅用在了火箭上面,而且在汽车行业当中也是率先实践,特斯拉旗下的首款大皮卡就采用了不锈钢材质作为外观覆盖件。

这个造型是不是很拉风?是不是很另类?看到实物的你都会惊叹,外观太不同寻常了,做不锈钢加工的都知道,不锈钢材质很难一体成型,而要想让不锈钢服服贴贴,外观造型设计就要更加简单粗暴,不可能有太多的曲线弧形……

所以它的设计只能是这样,就像是几块不锈钢板拼凑出来的几何图形,试想一下,这辆皮卡开起来会不会“钢”劲十足!

那究竟特斯拉皮卡它使用的什么不锈钢材质呢?是否会生锈呢?光看外表像是做了金属拉丝工艺处理,值得惊讶的是尾部开放式货箱倒并没有明显的接缝,而且后面的货都可以支持模块化顶棚设计,只需要加上可折叠的顶棚,就能够形成宿营车的效果,又是人生一大乐趣了~

内饰的设计也足够奇特,采用3+3的座椅布局,也就是说主驾驶员右侧还有两个独立的座椅,这样的话整部车并排就可以坐6个人;另外还提供了超大悬浮导航屏幕,没有太复杂的科技配置和按键,空间也大,符合简单粗暴的老板们。

据外媒报道,特斯拉皮卡采用了一种超硬30X冷轧不锈钢,提升强度和耐腐蚀性的同时也降低模具成本。马斯克为这辆皮卡选择的3毫米厚(0.118英寸)耐腐蚀钢板被称为“超硬30X冷轧不锈钢”,是一种从300系列不锈钢发展而来的合金变体。

一般车身钢板的厚度为0.7-1mm,而特斯拉皮卡车身3mm厚不锈钢板材的使用让马斯克宣称“超硬30X合金不锈钢”可破坏冲压机。不管效果如何,特斯拉都提供了一种全新的车身材料解决方案。且该方案减少了材料成型工序,节省了冲压机、模具以及相关工艺的成本。这款车之所以如此独特,除了因为设计师的天马行空以外,最主要的原因还在于不锈钢的材质。我们不锈钢人,此处应有掌声!

在当今现在生活中,不锈钢在汽车方面的应用也是不计其数。

不锈钢在汽车上的应用由来已久,早在1960年Delorean在其DMC-12跑车中使用了304合金不锈钢,重型卡车制造商Autocar在小批量生产中使用了302合金不锈钢。同一时期,福特还进行了试验了有302合金不锈钢制成的雷鸟和林肯。

不锈钢在汽车领域的应用也是极其广泛了,汽车排气系统多采用铁素体不锈钢材料,如409L、436L 、441、439等。汽车燃油箱:用不锈钢材料制造的燃油箱除了没有燃油渗漏的危险,且具有卓越的耐腐蚀性和良好的成形性能,并可以省去或简化涂装过程,而且易于回收。常用的不锈钢材料有304L、JFE-SX1等。不锈钢车架可使汽车抗撞击性能好、重量轻、安全可靠性高且寿命长,还可以完全回收利用。常用的材料有409L、3Cr12、304L等都是常用的不锈钢材料钢种。汽车电池双极板:常用牌号有 316L 、470FC等等…

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